8月19日，安徽合肥派河港，一批运载矿石集装箱的船舶出发驶往信阳港·淮滨中心港，该批集装箱将全部投入长江下游—合肥—淮滨航线，主要用以矿石区间的“散改集”运输;而装载着来自河南周口港的化工原料、粮食等船舶，驶往合肥港、芜湖港等港口，其中，粮食经合肥港发往国内沿海沿江地区。

　　当天，江淮运河九条集装箱航线开航仪式在这里举行。我省周口港、淮滨港与安徽省阜阳港、合肥港、芜湖港“五港联动”，正式开通周口—合肥、周口—芜湖、周口—合肥—芜湖、淮滨—合肥、淮滨—芜湖、淮滨—合肥—芜湖、阜阳—合肥、阜阳—芜湖、阜阳—合肥—芜湖等9条航线。

　　引江济淮工程作为继南水北调工程后中国最大的跨流域、跨区域水资源配置工程，其重要组成部分——江淮运河的顺利通航，结束了淮河中游与长江中下游水运不畅的历史，将与沙颍河、合裕线、芜申运河等连通，构筑起纵贯皖豫两省的水运通道，为枢纽经济发展带来新机遇，沿线城市的水运格局将进一步优化。

　　中豫港务集团党委委员、副总经理王东说，“五港联动”9条航线将有效降低客户物流成本，助推河南的河海联运高质量发展，让“豫货出海”“海货入豫”更便捷、高效。