来源：交通端

“按工程图纸设计标准，所建桥梁边桩16米、中桩18米，包括垫层竖桩，桥梁边桩需建19米，中桩需建21米，而这些在建的桥梁边桩、中桩只有7米、9米，这不是明显的偷工减料吗？桥梁不同于道路，这样施工根本没有考虑人的生命安全。”

日前，河南太康县高贤镇群众多次向本媒体如是反映。根据群众所反映情况，本媒体前往太康县一探究竟。

在高贤镇潘寨村西侧，桥桩钢筋笼制作现场，本媒体看到所制作的桥桩钢筋笼规格只有两种，长分别为7米、9米，而所有钢筋大都不是国标。

在尖庄东桥和徐庄东桥，都是两孔，每座桥梁6个桥桩已经做好，据知情人透漏，所下这些桥桩都是边桩7米中桩9米，根本没有按图纸设计的标准施工。

7月16日下午六点十分，在高贤镇甫张庄西桥，本媒体正赶上桥梁下桩，四个7米的桥桩钢筋笼分别打入所挖桩孔。

据此，本媒体联系承包这些桥梁施工的负责人李总，针对所反映的问题，该李总并未回避，直言这不是什么质量问题，不这样做，工程也挣不了钱。该负责人这一言论态度，真是让人出乎意料。

据了解，高贤镇所建这些桥梁，属于太康县水利局作为招标单位，招标建设的2020年太康县农村危桥改造项目的一部分，相关资料显示，2020年太康县农村危桥改造项目涉及多个乡镇，中标金额高达上千万元，项目资金来源为财政资金。

本媒体联系太康县水利局负债该项目招标建设的刘新生主任，让人想不到的是，该刘主任电话不接、短信不回，如此漠视真是让人胆寒。

关于此事的进展，本媒体将持续跟踪关注。